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神州掀分时租车价格战

发布时间:2018-07-13 10:08:00 已有: 人阅读

  只有具备价格优势才有望真正盘活分时租赁的短时租赁价值。神州租车董事局主席陆正耀在接受第一财经采访时表示,分时租赁的市场需求是真实需求,然而现行商业模式普遍存在短板,找不到盈利模式。

  分时租赁的市场需求是真实需求,然而现行商业模式普遍存在短板,找不到盈利模式。陆正耀认为,神州租车通过大规模集中采购,将闲散车辆资源投入市场,实现真正的汽车共享。此外,分时租赁与神州租车无车车生活平台中现有长短租产品能够互补,满足客户特殊用车场景的需求,拉动新客户增长。

  在此之前,这一市场上已经拥有诸多的创业公司。目前市场上的主要玩家包括首汽集团推出的Gofun出行、TOGO途歌、嗨车、EVCard。但近几年相继入场的玩家大多投放的是新能源电动车辆,不同程度上受制于停车难、充电难、牌照限制等配套资源的不足。

  但陆正耀认为,由于成本结构的限制,目前市面上的很多所谓的共享汽车并没有太大意义,因为它们在客户端的价格跟出租车差不多,但不具备出租车随处可见招手即停的便捷性,所以对于用户来说价值不大。

  分时租赁业务并不能作为单独的商业模式存在,而是作为租车业务的补充存在,神州分时租赁业务主要是通过盘活神州租车的闲散资源实现,希望能吸引更多的客户进来。陆正耀解释道。

  2017年底,神州优车曾宣布进行战略转型,从汽车出行转向创造新一代的汽车生活平台。其中,无车车生活部分将面对无车本本族,在神州租车现有业务的基础上全面升级,进一步丰富车型、租赁模式和新技术体验,方便用户随需所用。返回,查看更多

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